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东风D9 12方对接式垃圾车

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  • 产品配置

  • 东风D9国五10-12方接垃圾车的配置

    底盘配置1东风D701-G型平顶豪华驾驶室,3950mm轴距,国五康机170马力发动机型号ISB170-506档变速箱,车架250*80*7+4mm,前桥3.6吨,后桥8吨,9.00-20-16轮胎,ABS,下防护,行驶记录仪。


    底盘配置2东风D701-G型平顶豪华驾驶室,4500mm轴距,发动机型号为:ISB190-50国五康明斯190马力或者YC6JA180-50过去玉柴180马力,小八档变速箱,车架250*80*7+4mm,前桥5吨,后桥10吨,10.00-20-16ABS,下防护,行驶记录仪。

     

    整车型号

    CLW5161ZDJT5

    底盘型号

    EQ1160GZ5DJ

    总质量(kg

    16000

    整备质量(kg

    7300

    额定质量(kg

    8505

    外形尺寸(mm

    7070*2500*3200

    轴距(mm

    4500

    轮胎规格

    10.00-2016PR

    发动机

    ISB170 50

    发动机马力

    康明斯170马力

    排放标准

    国五

    燃油种类

    柴油

    尾门开/关时间

    少于10

    箱体自卸时间

    少于10

    箱体钢板厚度

    45 mm

    操控方式

    电控+手控

    所有产品保证原厂底盘,程力本厂生产

    免征系列环卫车,客户购买该款车辆可免缴车辆购置附加税


    东风D9国五10-12立方对接垃圾车的特点

    国五东风D701压缩式对接垃圾车为密封箱体带后液压门,采用国标厚度武钢优质碳板,边三底四骨架车厢,骨架车厢按照耐受压力最大的外框式优化设计制作。纵、横梁骨架及顶板骨架全部采用优质钢材压、拉成型。配备液压装置,驾驶员在驾驶室内完成垃圾装卸工作。 


    程力压缩式对接垃圾车的工作性能

    程力对接式压缩垃圾运输车是密闭压缩式垃圾车产品是和压缩式垃圾站配套使用的垃圾运输的环卫垃圾车辆,在车与站的压缩箱对接时,设置在厢体中间的液压系统,首先通过连接后门的机构,将后门自动打开,与站对接后,压缩站的液压装置推动经过压缩的垃圾,进入垃圾车厢体内。然后垃圾车自动关闭后门,载运垃圾离开。当垃圾车离开时,后门自动打开后,厢体靠设置在副车架上的油缸、三角板和拉臂组成的举升机构,使厢体绕后端反转轴旋转55度,将垃圾倒出厢体外。然后厢体降落原位,后门自动关闭。由此可见,该产品具有装卸垃圾方便,自动化程度高,工作效率高等特点。监装置和数据传送装置。在驾驶室内装有供作业监的视频监装置,以监垃圾装载和卸料作业状况,并装有噪声自动检测记录仪和数据储存、在线传输装置。

     

    目前国内城市对接式压缩垃圾运输车产品性能还不能完全满足市场的需求,市场需要的城市自装卸式垃圾运输车垃圾运输车产品技术应具备以下特点。


    1、自动化程度高。城市对接式压缩垃圾运输车是密闭压缩式垃圾车产品是和压缩式垃圾站配套使用的垃圾运输的环卫垃圾车辆,在车与站的压缩箱对接时,设置在厢体中间的液压系统,首先通过连接后门的机构,将后门自动打开,与站对接后,压缩站的液压装置推动经过压缩的垃圾,进入垃圾车厢体内。然后垃圾车自动关闭后门,载运垃圾离开。当垃圾车离开时,后门自动打开后,厢体靠设置在副车架上的油缸、三角板和拉臂组成的举升机构,使厢体绕后端反转轴旋转55度,将垃圾倒出厢体外。然后厢体降落原位,后门自动关闭。由此可见,该产品具有装卸垃圾方便,自动化程度高,工作效率高等特点。监装置和数据传送装置。在驾驶室内装有供作业监的视频监装置,以监垃圾装载和卸料作业状况,并装有噪声自动检测记录仪和数据储存、在线传输装置。


    2、液压操作系统先进可靠。城市自装卸式垃圾运输车液压控制系统采用意大利进口的三位四通电磁换向阀,其特点是体积小,寿命长,性能可靠,操作方便,后门开启和厢体翻转全部采用自动化操作装置。填塞器内的垃圾能自动清除。即在卸料时能在驾驶室或车厢侧面控制填塞器刮板的运转,清除填塞器及其料斗内的垃圾。


    3、厢体轻量化设计,载质量大。城市自装卸式垃圾运输车车厢厢体材料可采用锰钢代替传统的碳钢,自重比同类车厢体轻20%以上。因此,该产品设计有利于节能减排,并为用户减少了燃油消耗,降低了产品的使用成本。


    4、后门机构设计先进。厢后门开启机构,可参考欧洲先进的车型设计,结构紧凑、合理,占用宽度尺寸小,为车厢宽度让出更大空间,使厢体宽度尺寸更大,并可使该车驾驶员更容易与各类垃圾压缩站对接,有利提高工作效率和避免车与站对接过程中刮碰车厢事故的发生。


    5、自卸系统采用油缸与杆系统组合式设计,性能先进。油缸与杆系统组合式倾卸机构,具有密封性好,液压油不渗漏,工作寿命长,性能可靠,稳定性好等优点。特别是由于该产品在倾卸垃圾场地路况不良的情况下,由于油缸不会突出汽车底盘大梁下部,与直推式油缸相比较,其通过性能更好。

    购车流程:



    售后服务:
          凡本公司生产销售的车辆,底盘部分全国服务站联保(三包一年或者三万公里),上装产品质量一律实行国家三包,整车三包一年或者三万公里,期间出现任何质量问题(人为或不可抗拒力因素除外),由我厂负责上门保修(省内24小时到位,省外48小时到位),终身负责维修并提供终身免费技术服务。

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